Представлений новий універсал Opel Astra Sports Tourer 2022
Opel Astra шостого покоління у кузові хетчбек був представлений на початку вересня. Тепер настала черга аналогічного універсалу Sports Tourer з багажником на 608 літрів при піднятих спинках другого ряду.
Нагадаємо, “шостий” Opel Astra побудований на одній платформі з Peugeot 308 (EMP2 альянсу Stellantis) третьої ітерації, який також представлений у кузовах хетчбек та універсал. Тому дві моделі дуже схожі в пропорціях кузова і обидва «вагони» виділяються майже купеподібним нахилом даху. Тим не менш, колісна база універсалів лише на 2 мм більша, ніж у хетчів.
Об’єм багажника нового Opel Astra Sports Tourer – 608 л з піднятими спинками другого ряду. Якщо ж спинки відкинути, а складаються пропорції 40:20:40, утворюючи рівну підлогу, можна отримати 1574 л. Для порівняння, у Renault Megane Estate багажник, залежно від положення спинок дивана, вміщує 521 або 1504 л. А об’єм вантажного відсіку Škoda Octavia Combi – 610 л/1740 л.
У гібридних версій ззаду встановлено батарею, тому місткість багажника трохи менше: від 548 до 1574 л. Тим не менш, у них теж виходить рівна підлога, якщо скласти спинки.
У негібридних модифікацій підлога багажника регулюється по висоті. У списку опцій є електропривод п’ятих дверей із датчиком активації, який спрацьовує від характерного руху ногою під бампером. Висувна шторка багажника при необхідності поміщається у підпіллі.
В іншому Sports Tourer такий самий, як і п’ятидверний хетчбек Astra. Універсал медіасистема з великим тачскрином і підтримкою додатків Android Auto і Apple CarPlay за бездротовими протоколами, в дорогих комплектаціях встановлюються матричні LED-фари, проекційний дисплей та інше сучасне обладнання.
Лінійка двигунів також без сюрпризів: бензинова турботрійка 1.2 на 110 к.с. та 205 Н·м або 130 л.с. і 300 Нм, а також дизельна «турбочетвірка» 1.5 з віддачею 130 к.с. та 300 Н·м. Всі мотори мають систему старт-стоп і пропонуються в поєднанні з 6-ступінчастою «механікою». 8-ступінчастий “автомат” призначений для 130-сильних автомобілів.
Також заявлений плагін-гібрид (PHEV) з 1.6-літровим турбомотором та 8-ступінчастою АКПП – сукупна віддача установки досягає 180 к.с. та 360 Н·м. У Європі електрифікована версія універсала Astra нового покоління буде доступна з самого початку продажу на початку 2022 року.
До речі, у Німеччині ціни вже відомі: від 22465 євро за базову комплектацію з мотором 1.2 і МКПП і від 28660 за універсал з дизельним двигуном 1.5. За плагін-гібрид просять від 36710 євро. Таким чином у базових версіях ціни залишилися на рівні попереднього покоління.
