Паркетник Fiat 363: нова платформа і турботройка
Бразильське відділення Фіата показало перші зображення субкомпактного кросовера з кодовим позначенням Fiat 363. Торгова назва моделі буде оприлюднено трохи пізніше. Бразильцям запропонували вибрати з трьох варіантів: Pulse, Domo і Tuo. Поки ж можна оцінити тільки зовнішність. Вона близька до зовнішності пятідверки Argo (досить порівняти перенесені з хетча двері і скління). Але, за інформацією видання Quatro Rodas, 363-ї хизується новою платформою MLA, а не колишньої MP-1 від Argo.
Кузов паркетника в значній мірі повторює хетчбек Fiat Argo, але, на відміну від просто піднятою версії Argo Trekking, у новачка серйозно перекроєна вся носова частина.
Якщо хетчбек Argo володіє колісною базою в 2521 мм, довжиною і шириною в 4000 і 1750 мм, то Fiat 363 повинен бути дуже близький за розмірами (в тому числі по базі). Відрізнятися буде висота побратимів. У хетча – 1505 мм, у кросовера буде порядку 1570 мм.
Якщо Argo в Бразилії покладається на атмосферні агрегати 1.3 FireFly (101 сила на бензині, 109 «конячок» на етанолі) і 1.8 E.torQ (135/139 к.с.), то у паркетника 363 під капотом опиниться турботройка 1.0 GSE T3 з 12 клапанами, безпосереднім уприскуванням і бездросельною системою MultiAir третього покоління, випускним колектором, вбудованим в головку блоку, а також малоінерційним турбокомпресором з електронним перепускним клапаном.
Мотор буде випускатися на одній лінії з турбочетвёркой 1.3 (185 к.с., 270 Нм при роботі на спиртової суміші), яку в минулому місяці отримав оновлений пікап Fiat Toro. За попередніми даними, нова турботройка 1.0 буде розвивати 128 к.с. на бензині і 131 к.с. на етанолі, а також 206 Нм. У парі з нею працюватиме варіатор від компанії Aisin.
Зліва показаний салон Argo, праворуч – макет інтер’єру 363-го. При схожому стилі у паркетника перевага у вигляді більшого центрального дисплея. Інсайдери говорять, що передня панель виявиться дуже близька до салону актуального кросовера Jeep Compass.
В оснащення машини увійдуть мультимедійна система Uconnect 5 з тачскріном на 8,4 або 10,1 дюйма в залежності від комплектації, підключенням до Інтернету по мережі 4G і точкою доступу Wi-Fi, віртуальним гаманцем Fiat Cart, що дозволяє з екрану оплачувати заправку і проїзд по платних трасах. На ринок нова модель повинна вийти цього літа за ціною від 80 000 реалів ($ 14 700). При цьому початкові версії отримають 109-сильний атмосферник 1.3 з «механікою», як у Argo. А в 2022 році з’явиться купеобразного модифікація 363-го – на Fiat 376. Він відзначиться від побратима не тільки спадаючої дахом, але і трохи більшою довжиною і колісною базою (близько 2,6 м), а коштувати буде від 120 000 реалів ($ 22 000) .
