Новинку Citroen засвітили на прем´єрі іншої моделі: це новий C5 Aircross
Якщо в об’єктив справді потрапив цей паркетник, то оновлень у нього більше, ніж очікувалося. Але техніка, ймовірно, колишня, тобто європейцям модель буде доступна з бензиновими та дизельними моторами, а також у вигляді гібриду.
Напередодні марка Citroen представила крихітний концептуальний “кросовер” My Ami Buggy. Більшості профільних медіа довелося задовольнятися релізом і фірмовими картинками, що зрозуміло, адже це не якась важлива прем’єра, щоб організовувати повноцінний прес-тур. Але деяким європейським виданням все ж таки вдалося познайомитися з новинкою наживо, і серед них виявилося Planete GT. Так ось під час зйомок відеосюжету в об’єктив випадково (а можливо, і ні) потрапила інша новинка Citroen. Кадри з цією машиною потім замазали, але інтернет, як відомо, все пам’ятає: скріншоти виклали на форумі MotorFAQ.
Зображення нечіткі, але за габаритами підходить паркетник C5 Aircross. Та й саме час для його рестайлінгу: модель у строю з 2017 року. До того ж замаскований кросовер раніше вже ловили під час випробувань. І якщо перед нами справді посвіжілий Citroen C5 Aircross, то змін виявилося більше, ніж очікувалося.
Так, у застуканого раніше на «волі» тестового зразка головна оптика була частково заклеєна, і складалося враження, що у фарах паркетника лише замінять начинку. Виявилося, що оптика – нова (якщо це, звичайно, C5 Aircross), в стилі інших свіжих сітроенів (аналогічні діодні смужки є у, наприклад, C4 і C5 X). Іншим став і передній бампер – він тепер без великих трапецієподібних вставок.
У салон заглянути поки що не вдалося навіть шпигунам. Швидше за все, кросоверу дісталися більший тачскрін мультимедіа-системи та нова «приладка». Та й ще могли розширити кількість варіантів обробки.
Техніка ж, за попередніми даними, колишня. У лінійку європейського Citroen C5 Aircross сьогодні входять бензинові “турботрійка” 1.2 PureTech (130 л.с.) і “турбочетвірка” 1.6 THP (180 л.с.), а також чотирициліндровий турбодизель 1.5 BlueHDi (130 л.с.). Коробки – шестиступінчаста “механіка” або восьмиступінчастий “автомат”. У моделі є і гібридна версія, що заряджається, з установкою на основі бензинового турбомотора 1.6. Також не забудемо про те, що нинішній C5 Aircross має підвіску з амортизаторами Progressive Hydraulic Cushions із гідравлічними обмежувачами ходів відбою та стиснення.
Зважаючи на все, офіційну прем’єру рестайлінговий кросовер справить найближчим часом. У Європі актуальний крос не те щоб провалився, а й суперхітом він так і не став: згідно зі статистикою CarSalesBase, минулого року C5 Aircross там розійшовся тиражем 69 750 екземплярів (-12%). Для порівняння, споріднений Peugeot 3008 минулого року набув у Європі 125 440 власників (-36%).
