Hyundai показала бюджетний кросовер Alcazar з семимісним салоном
Новий Hyundai Alcazar є більшою версією паркетника Creta другого покоління для ринку Індії.
У порівнянні з вихідним Hyundai Creta у представленого Hyundai Alcazar колісна база розтягнута на 150 мм (до 2760 мм). Крім цього збільшені отвори задніх дверей і задній звис, а щоб пасажирам третього ряду не було нудно під час тривалих подорожей, замість глухих задніх стійок даху з’явилися невеликі віконця.
З точки зору дизайну серійний Alcazar розділяє ряд ключових елементів, а також деякі панелі кузова, такі як передні крила, капот і навіть передні двері, з Creta. Однак є й унікальні елементи: інша решітка радіатора, інший передній бампер, закруглені задні ліхтарі, більш вертикальне розташування дверей багажника, сіра вставка в задньому бампері і 18-дюймові колеса для дорогих комплектацій. Для порівняння, на «Крету» з заводу ставлять максимум 17-дюймові.
Довжина Hyundai Alcazar – 4,5 м проти 4,3 м у Hyundai Creta. У компанії уточнили, що кузов на 75,6% складається з високоміцної сталі.
Alcazar буде доступний як в 6-місній (з капітанськими сидіннями в другому ряду), так і в 7-місцевої (зі звичайним складним «диваном» у другому ряду) конфігураціях. В обох різновидах сидіння другого ряду оснащені механізмом складання в один дотик для доступу до задніх сидінь, а також регулюванням в повздовжньому напрямку, щоб звільнити більше місця для пасажирів другого або третього ряду.
Сидіння третього ряду мають функцію нахилу і теж можуть повністю складатися, щоб забезпечити максимальну місткість багажника. З піднятими спинками всіх трьох рядів у Alcazar 180 літрів багажного відділення – більше, ніж у основних конкурентів в особі Tata Safari (73 л), MG Hector Plus (155 л) і Mahindra XUV500 (93 л).
Інтер’єр дорогих комплектацій отримав двобарвне колірну схему, а версія з капітановими сидіннями додатково забезпечена великою центральним підлокітником другого ряду з підстаканниками і додатковим відсіком для зберігання дріб’язку.
У числі опцій Alcazar очікується 10,25-дюймовий тачскрін медіасистеми з підтримкою протоколів Android Auto і Apple CarPlay, система камер кругового огляду, панорамний люк на даху, кріплення ISOFIX для дитячих крісел, бездротова зарядка телефону, автоматичної клімат-контроль і багато іншого.
Від Creta новий Alcazar успадкував турбодизель 1.5 (115 к.с., 250 Нм) сімейства U2. А замість бензинових «атмосферника» 1.5 і турбомотора 1.4 запропонований тільки 2.0-літровий двигун без наддуву зі старого сімейства Nu (159 к.с., 192 Нм). Незалежно від двигуна Hyundai Alcazar може мати «механіку» або 6-ступінчастий “автомат”. Бензиновий кросовер з МКПП зможе розігнатися з 0 до 100 км / год менш ніж за 10 секунд. Привід у всіх модифікацій виключно передній.
Hyundai Creta, яка послужила основою для Hyundai Alcazar.
