Mazda 2 оновилася, але не скрізь
Mazda представила на внутрішньому японському ринку модернізовану версію субкомпактного хетчбека Mazda 2.
У попередній раз Mazda 2 оновлювали в 2019-м. Тоді машині підтягнули вигляд до актуального корпоративного стилю і змінили назву: хетч вперше для ринку Японії став Mazda 2 (до того називався Demio).
З черговою модернізацією в бензиновий двигун Skyactiv-G 1,5 літра інтегрована технологія Diagonal Vortex Combustion (діагональне вихровий горіння). Вона дозволила підвищити ступінь стиснення з 12: 1 до 14: 1. В результаті цього витрата палива знизилася на 6,8% (по циклу WLTC): з 5,2 літра на 100 км до 4,9 літра. Додаткова вигода від цього – зменшення одноразової транспортного збору, який в Японії сплачується при постановці авто на облік.
Примітно, що віддача агрегату практично не змінилася: потужність як і раніше становить 110 кінських сил при 6000 об / хв, а крутний момент виріс з 141 до 142 Нм, при цьому його пік знизився з 4000 до 3500 об / хв.
Фахівці перенастроїли блок управління ДВС, за рахунок чого вдалося загострити відгук на натиснення педалі газу.
З точки зору оснащення з’явилися бездротова зарядка для гаджетів стандарту Qi і Apple CarPlay. Доданий ще один колір кузова – Platinum Quartz Metallic (світло-бежевий).
Поки у продажу будуть доступні хетчі і з колишнім 1,5-літровим двигуном, і з новим. Залишився в строю і 105-сильний турбодизель 1,5 літра. Всі установки поєднуються з 6-ступінчастою МКПП або 6-діапазонною АКПП. Привід – передній або повний.
Продажі модернізованої Mazda 2 в Японії вже почалися. Ціна коливається від 1 459 150 ієн (приблизно 13 200 доларів за поточним курсом) до 2 711 500 ієн (приблизно 24 500 доларів за поточним курсом).
