Hyundai построит собственную сеть скоростных зарядных станций E-Pit
Hyundai Motor Group, в которую входят KIA, Hyundai и Genesis, разрабатывает собственные сверхбыстрые зарядные устройства для электромобилей. Согласно новому отчету KED Global, входящий в состав группы поставщик электронных систем Hyundai Kefico Corp планирует сертифицировать свои скоростные зарядки мощностью 350 кВт в Южной Корее.
Их производство планируется запустить еще до конца 2023 года. Ожидается, что зарядные устройства Hyundai будут использоваться по всей территории страны.
Планы создания сверхбыстрой зарядной сети для электромобилей Hyundai Motor Group объявила в марте 2021 года. К концу года сеть под названием E-Pit должна насчитывать 120 устройств, но не так произошло, как предполагалось. В апреле 2021 года сеть состояла из 12 зарядок. В настоящее время их 36 единиц. За то же время южнокорейская сеть Tesla Supercharger разрослась с 33 до 106 зарядок.
Каждый терминал E-Pit оснащен четырьмя-шестью зарядными устройствами мощностью 350 кВт. Как утверждается, для пополнения батареи от 10 до 80% емкости достаточно 18 минут подключения. Предварительно строительство сети зарядок мощностью 350 кВт обойдется в 113 млн долларов.
Эта новость появилась после того, как многие известные автопроизводители, включая Ford, GM, Mercedes-Benz, Rivian, Nissan, Honda и Polestar, объявили о переходе на американский стандарт NACS и предоставлении своим электромобилям доступа к сети Tesla Supercharger. Похоже, Hyundai Motor Group планирует идти своим путём. Хотя ранее генеральный директор компании Джехун Чанг обещал рассмотреть возможность перехода на зарядки Tesla. По его словам, окончательное решение будет принято в марте 2024 года и оно будет зависеть от клиентов.
Между тем, в июле этого года Hyundai и еще шесть автогигантов создали совместное предприятие, которое построит собственную зарядную сеть в Северной Америке. По предварительным данным она будет насчитывать не менее 30 000 зарядных устройств в США и Канаде.
Для сравнения, Tesla управляет более 45 000 нагнетателями по всему миру. Прогнозируется, что в 2030 году зарядная сеть будет приносить компании от 10 до 20 миллиардов долларов, то есть от 3 до 6% от общего дохода. Похоже, Hyundai претендует на часть этих денег.
